LNG加氣站設備中易泄露的設備有哪些

  2、管道：它包括管道、法蘭和接頭；

  3、撓性連接器：它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏、接頭處泄漏、連接裝置損壞泄漏；

  4、閥門(mén)：它包括閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏等；

  5、壓力容器：主要有貯罐、潛液泵、柱塞泵、貯氣瓶組等容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、儀表管路破裂泄漏、容器內部爆炸等；

  6、放散管：放散管泄漏主要發(fā)生在筒體部位。

氣體儲存系統的危險識別

  1、氣體儲存系統無(wú)論是哪種形式的儲氣系統都屬于高壓容器，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿(mǎn)足規定的技術(shù)要求，加上維修保養不善，極易造成儲氣設施或零部件損壞，發(fā)生泄漏引起火災和爆炸事故。其危害主要有：泄漏、管道爆裂；

  2、管道往往會(huì )因腐蝕、“氫脆”而發(fā)生爆裂。若管道質(zhì)量良好，爆裂后僅產(chǎn)生 L-LNG氣體的泄漏現象，否則將會(huì )導致整個(gè)儲氣組發(fā)生騰空而起。

設備控制系統的危險識別

 加氣站內存在著(zhù)潛在的點(diǎn)火源，各生產(chǎn)環(huán)節防靜電接地不良或者各種電器設備、電氣線(xiàn)路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時(shí)就易發(fā)生火災爆炸事故。

售氣系統的危險識別

 1、售氣系統工作時(shí)，易產(chǎn)生靜電，違章操作也容易造成安全事故，例如：工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時(shí)汽車(chē)不按照規定熄火加氣，還有尤為常見(jiàn)的搭載乘客在車(chē)輛加氣時(shí)吸煙的現象，都為L(cháng)NG 生產(chǎn)安全埋下了重大隱患；

 2、售氣系統的管線(xiàn)進(jìn)入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴，閥門(mén)損壞漏氣，遇明火都會(huì )引起火災爆炸事故；

 3、售氣機接地線(xiàn)連接不牢或松動(dòng)斷開(kāi)，電阻大于10Ω，甚至無(wú)窮大，產(chǎn)生放電，遇泄漏的氣體易發(fā)生火災爆炸事故；

 4、加氣員不按規定對加氣車(chē)輛的儲氣瓶?jì)x表、閥門(mén)管道進(jìn)行安全檢查，查看其是否在使用期限內，特別是對改裝車(chē)輛，加氣前加氣員沒(méi)有要求駕駛員打開(kāi)車(chē)輛后蓋，沒(méi)有檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。

 5、加氣員在加氣時(shí)沒(méi)有觀(guān)察流量，在加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時(shí)，沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥和現場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，沒(méi)有把氣體泄漏控制在最小范圍內。